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非開挖施工企業(yè)將向您展示什么是非開挖埋管施工技術(shù)?

1.技術(shù)內(nèi)容

非開挖埋管施工技術(shù)主要采用頂管法、定向鉆穿越技術(shù)和大斷面矩形通道掘進(jìn)技術(shù)。

(1)頂管法

頂管法是在軟土層或富水軟土層鋪設(shè)管道的施工方法。隨著頂管技術(shù)的不斷發(fā)展和成熟，出現(xiàn)了大量超大直徑、超長距離的頂管工程?；炷另敼躾大管徑為4000毫米，z大頂進(jìn)距離為2080米.隨著大量超長距離、超大直徑頂管工程的出現(xiàn)，相應(yīng)的新頂管技術(shù)也應(yīng)運(yùn)而生。

1)為保持超長距離頂進(jìn)時土壓力平衡，采用頂進(jìn)速度恒定、多級頂進(jìn)條件下螺桿機(jī)智能開挖調(diào)速施工技術(shù);這項(xiàng)新技術(shù)結(jié)合分析確定的土壓力合理波動范圍參數(shù)，使頂管掘進(jìn)機(jī)智能適應(yīng)土壓力的變化，避免大的振動。

2)針對超大直徑、超長距離頂進(jìn)過程中頂進(jìn)力過大的問題，開發(fā)了全自動注漿系統(tǒng)，智能分配注漿量，有效降低局部阻力。

3)超長距離多曲線頂管自動測量及偏差預(yù)測技術(shù)是目前z適合超長距離多曲線頂管的測量系統(tǒng)。該測量系統(tǒng)利用多個測量機(jī)器人的在線跟蹤測量技術(shù)，結(jié)合歷史數(shù)據(jù)預(yù)測工具管導(dǎo)向的方向和幅度，大大提高了頂管效率和頂管質(zhì)量。

4)預(yù)應(yīng)力鋼管混凝土頂管拼接技術(shù)(簡稱JPCCP)利用副軌、副頂、主頂全方位立體造型調(diào)整接頭姿態(tài)，可有效解決這種新型復(fù)合管高精度接口的拼接問題。

(2)定向鉆穿越

根據(jù)埋藏點(diǎn)和挖掘點(diǎn)設(shè)計(jì)穿越曲線。然后，根據(jù)穿越曲線，穿過鉆機(jī)，鉆出導(dǎo)向孔，然后進(jìn)行擴(kuò)孔處理。管道拖回后，通過試壓的預(yù)制管段通過護(hù)壁和泥漿潤滑進(jìn)行拖回，完成管道鋪設(shè)施工。新技術(shù)包括：

1)測量鉆頭位置的MWD系統(tǒng)。MWD系統(tǒng)的關(guān)鍵技術(shù)是在保證鉆桿強(qiáng)度的前提下，鉆桿管體的密封和鉆桿內(nèi)永久電纜的連接。

2)全新的帶孔底電機(jī)的旋轉(zhuǎn)導(dǎo)向鉆進(jìn)系統(tǒng)，有效解決定子和軸承的壽命問題，可按設(shè)定的導(dǎo)向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)鉆進(jìn)。

(3)大斷面矩形地下通道開挖施工技術(shù)

非開挖施工技術(shù)是利用矩形隧道掘進(jìn)機(jī)在前方掘進(jìn)，然后在土層中頂推拼裝分段預(yù)制混凝土結(jié)構(gòu)，形成地下通道結(jié)構(gòu)。

在矩形隧道掘進(jìn)機(jī)頂進(jìn)過程中，通過調(diào)節(jié)后頂進(jìn)主缸的推進(jìn)速度或螺旋輸送機(jī)的轉(zhuǎn)速來控制混合室內(nèi)的壓力，使混合室內(nèi)的壓力與掘進(jìn)機(jī)所在地層的土壓力保持平衡，保證掘進(jìn)機(jī)順利頂進(jìn)，實(shí)現(xiàn)對上覆土體的低擾動;在刀盤的持續(xù)轉(zhuǎn)動下，從開挖面上切下的土進(jìn)入攪拌室，攪拌成軟塑性擾動土;無法軟化的天然土通過加水、粘土或其他物質(zhì)進(jìn)行塑化，混合成具有一定可塑性和流動性的混合土，由螺旋輸送機(jī)從混合室排出，再由專用輸送設(shè)備排出。掘進(jìn)機(jī)行駛至規(guī)定行程，收回主推油器，吊裝分段預(yù)制混凝土管節(jié)，然后繼續(xù)推進(jìn)，直至形成整個地下通道結(jié)構(gòu)。

大斷面矩形地下通道開挖施工技術(shù)具有機(jī)械化程度高、開挖速度快的優(yōu)點(diǎn)